By praca z samochodem była możliwa, powinny znajdować się w nim dwa źródła prądu. Jednym z nich jest silnik spalinowy razem z akumulatorem, gdzie znajduje się syntetyczne źródło energii. Drugim będzie alternator lub ewentualnie, w starszych modelach, prądnica. Energia czerpana jest z nich naprzemienne, zapewniając jej dostępność w czasie zmiennej pracy stworzonego przez nas samochodu. Gdy pobierana jest ona z silnika i akumulatora, prądnica bądź akumulator nie pracują.

Działa to również w drugim kierunku. Akumulator odpowiada ze zaopatrywanie energii automobilowym obwodom elektrycznym, kiedy silnik będzie wyłączony, lub też prędkość obrotowa wału korbowego jest nazbyt niska, aby uruchomiła się prądnica - więcej o akumulatorach wolno odszukać na Akumulator litowy LiFePO4 100ah. Wobec tego też w czasie rozruchu silnika jedynym źródłem zasilania będzie akumulator. To on zezwala na pracę rozrusznika i układu zapłonowego, co umożliwia uruchomienie auta. Akumulator zwiększa także komfort w czasie dłuższego postoju. To jemu zawdzięczamy szansę posłuchania radia w samochodzie, gdy silnik jest wyłączony.